ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি কেন লাল, হলুদ এবং সবুজ রঙের তিনটি রঙ বেছে নিয়েছে?

লাল আলো "স্টপ", সবুজ আলো "গো", এবং হলুদ আলো "দ্রুত যান" এ রয়েছে। এটি একটি ট্র্যাফিক সূত্র যা আমরা শৈশব থেকেই মুখস্থ করে আসছি, তবে আপনি কি জানেন কেনট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটঅন্যান্য রঙের পরিবর্তে লাল, হলুদ এবং সবুজ চয়ন করে?

ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটের রঙ

আমরা জানি যে দৃশ্যমান আলো বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গগুলির একটি রূপ, যা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বর্ণালীটির অংশ যা মানুষের চোখ দ্বারা অনুধাবন করা যায়। একই শক্তির জন্য, তরঙ্গদৈর্ঘ্য যত দীর্ঘ হবে, ছড়িয়ে ছিটিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা তত কম এবং এটি আরও দূরে ভ্রমণ করে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গগুলির তরঙ্গদৈর্ঘ্য যা সাধারণ মানুষের চোখগুলি বুঝতে পারে 400 এবং 760 ন্যানোমিটারের মধ্যে এবং বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলির আলোর তরঙ্গদৈর্ঘ্যগুলিও আলাদা। এর মধ্যে, লাল আলোর তরঙ্গদৈর্ঘ্য পরিসীমা 760 ~ 622 ন্যানোমিটার; হলুদ আলোর তরঙ্গদৈর্ঘ্য পরিসীমা 597 ~ 577 ন্যানোমিটার; সবুজ আলোর তরঙ্গদৈর্ঘ্য পরিসীমা 577 ~ 492 ন্যানোমিটার। অতএব, এটি একটি বৃত্তাকার ট্র্যাফিক লাইট বা তীর ট্র্যাফিক লাইট হোক না কেন, ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি লাল, হলুদ এবং সবুজ রঙের ক্রমে সাজানো হবে। শীর্ষ বা বামতমটি অবশ্যই একটি লাল আলো হতে হবে, যখন হলুদ আলো মাঝখানে থাকে। এই বিন্যাসের একটি কারণ রয়েছে - যদি ভোল্টেজ অস্থির হয় বা সূর্য খুব শক্তিশালী হয় তবে ড্রাইভারের পক্ষে সনাক্ত করা সিগন্যাল লাইটের স্থির ক্রমটি সহজ, যাতে ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করা যায়।

ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটের ইতিহাস

প্রথম দিকের ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি গাড়িগুলির চেয়ে ট্রেনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যেহেতু লাল দৃশ্যমান বর্ণালীতে দীর্ঘতম তরঙ্গদৈর্ঘ্য রয়েছে, এটি অন্যান্য রঙের চেয়ে আরও বেশি কিছু দেখা যায়। অতএব, এটি ট্রেনগুলির জন্য ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, এর আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, অনেক সংস্কৃতি লালকে বিপদের সতর্কতা হিসাবে বিবেচনা করে।

সবুজ দৃশ্যমান বর্ণালীতে হলুদ রঙের পরে দ্বিতীয়, এটি দেখতে সবচেয়ে সহজ রঙ তৈরি করে। প্রারম্ভিক রেলওয়ে সিগন্যাল লাইটগুলিতে, সবুজ মূলত "সতর্কতা" উপস্থাপন করে, যখন বর্ণহীন বা সাদা "সমস্ত ট্র্যাফিক" উপস্থাপন করে।

"রেলওয়ে সংকেত" অনুসারে, রেলওয়ে সিগন্যাল লাইটের মূল বিকল্প রঙগুলি সাদা, সবুজ এবং লাল ছিল। একটি সবুজ আলো একটি সতর্কতার ইঙ্গিত দেয়, একটি সাদা আলো ইঙ্গিত দেয় যে এটি যেতে নিরাপদ ছিল এবং একটি লাল আলো স্টপ এবং অপেক্ষা করছে, এখনকার মতো। যাইহোক, প্রকৃত ব্যবহারে, রাতে রঙিন সিগন্যাল লাইটগুলি কালো ভবনের বিরুদ্ধে খুব স্পষ্ট, যখন সাদা আলোগুলি কোনও কিছুর সাথে সংহত করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ চাঁদ, লণ্ঠন এবং এমনকি সাদা লাইট এটির সাথে সংহত করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার খুব সম্ভবত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে কারণ সে স্পষ্টভাবে পার্থক্য করতে পারে না।

হলুদ সংকেত আলোর আবিষ্কারের সময় তুলনামূলকভাবে দেরী, এবং এর উদ্ভাবক হ'ল চীনা হু রুডিং। প্রারম্ভিক ট্র্যাফিক লাইটগুলিতে কেবল দুটি রঙ ছিল, লাল এবং সবুজ। হু রুডিং যখন তার প্রথম বছরগুলিতে যুক্তরাষ্ট্রে পড়াশোনা করছিলেন, তখন তিনি রাস্তায় হাঁটছিলেন। যখন সবুজ আলো চালু হয়েছিল, তখন তিনি যখন একটি টার্নিং গাড়ি তার পাশ দিয়ে গিয়েছিলেন তখন তাকে গাড়ি থেকে ভয় দেখিয়ে এগিয়ে যেতে চলেছিলেন। ঠান্ডা ঘামে। অতএব, তিনি হলুদ সিগন্যাল লাইট ব্যবহার করার ধারণাটি নিয়ে এসেছিলেন, অর্থাৎ, একটি উচ্চ-দৃশ্যমান হলুদ হলুদ যা কেবল লাল রঙের সাথে দৃশ্যমান তরঙ্গদৈর্ঘ্য দ্বিতীয় সহ এবং মানুষকে বিপদের স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য "সতর্কতা" অবস্থানে থাকুন।

1968 সালে, জাতিসংঘ "সড়ক ট্র্যাফিক এবং সড়ক চিহ্ন এবং সংকেত সম্পর্কিত চুক্তি" বিভিন্ন ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটের অর্থ নির্ধারণ করে। এর মধ্যে হলুদ সূচক আলো একটি সতর্কতা সংকেত হিসাবে ব্যবহৃত হয়। হলুদ আলোর মুখোমুখি যানবাহনগুলি স্টপ লাইনটি অতিক্রম করতে পারে না, তবে যখন গাড়িটি স্টপ লাইনের খুব কাছাকাছি থাকে এবং সময়মতো নিরাপদে থামতে পারে না, তখন এটি চৌরাস্তায় প্রবেশ করে অপেক্ষা করতে পারে। সেই থেকে এই নিয়ন্ত্রণটি সারা বিশ্বে ব্যবহৃত হয়েছে।

উপরেরটি হ'ল ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটের রঙ এবং ইতিহাস, আপনি যদি ট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইটে আগ্রহী হন তবে যোগাযোগে আপনাকে স্বাগতমট্র্যাফিক ফ্ল্যাশিং লাইট প্রযোজকQixiang toআরও পড়ুন.