ট্র্যাফিক সিগন্যাল ফেজের মূল উদ্দেশ্য হল বিরোধপূর্ণ বা গুরুতরভাবে বাধাগ্রস্ত ট্র্যাফিক প্রবাহকে সঠিকভাবে পৃথক করা এবং চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক দ্বন্দ্ব এবং হস্তক্ষেপ হ্রাস করা। ট্র্যাফিক সিগন্যাল ফেজ ডিজাইন হল সিগন্যাল টাইমিংয়ের মূল ধাপ, যা সময় পরিকল্পনার বৈজ্ঞানিকতা এবং যৌক্তিকতা নির্ধারণ করে এবং রাস্তার চৌরাস্তার ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং মসৃণতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।
ট্রাফিক সিগন্যাল লাইট সম্পর্কিত শব্দগুলির ব্যাখ্যা
১. পর্যায়
একটি সংকেত চক্রে, যদি এক বা একাধিক ট্র্যাফিক স্ট্রিম যেকোনো সময় একই সংকেত রঙের প্রদর্শন পায়, তাহলে যে ধারাবাহিক সম্পূর্ণ সংকেত পর্যায়টি বিভিন্ন আলোর রঙ (সবুজ, হলুদ এবং লাল) গ্রহণ করে তাকে সংকেত পর্যায় বলা হয়। প্রতিটি সংকেত পর্যায় পর্যায়ক্রমে সবুজ আলো প্রদর্শনের জন্য পরিবর্তিত হয়, অর্থাৎ, ছেদস্থলের মধ্য দিয়ে "পথের অধিকার" প্রাপ্ত হয়। "পথের অধিকার" এর প্রতিটি রূপান্তরকে সংকেত পর্যায় পর্যায় বলা হয়। একটি সংকেত পর্যায়কাল পূর্বে নির্ধারিত সমস্ত পর্যায় সময়ের যোগফল দিয়ে গঠিত হয়।
2. চক্র
চক্রটি একটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াকে বোঝায় যেখানে সিগন্যাল ল্যাম্পের বিভিন্ন ল্যাম্পের রঙ পালাক্রমে প্রদর্শিত হয়।
৩. ট্রাফিক প্রবাহের দ্বন্দ্ব
যখন দুটি ভিন্ন প্রবাহের দিকনির্দেশনা সম্পন্ন ট্র্যাফিক স্ট্রিম একই সময়ে স্থানের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর মধ্য দিয়ে যায়, তখন ট্র্যাফিক সংঘর্ষ দেখা দেয় এবং এই বিন্দুটিকে দ্বন্দ্ব বিন্দু বলা হয়।
৪. স্যাচুরেশন
লেনের সাথে সম্পর্কিত প্রকৃত ট্র্যাফিকের পরিমাণের অনুপাত এবং ট্র্যাফিক ধারণক্ষমতা।
ফেজ ডিজাইন নীতি
১. নিরাপত্তা নীতি
পর্যায়ক্রমে যানবাহন প্রবাহের দ্বন্দ্ব কমিয়ে আনা হবে। একই পর্যায়ে অ-বিরোধপূর্ণ যানবাহন প্রবাহ মুক্ত করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন পর্যায়ে দ্বন্দ্বপূর্ণ যানবাহন প্রবাহ মুক্ত করা হবে।
2. দক্ষতা নীতি
ফেজ ডিজাইনের মাধ্যমে সংযোগস্থলে সময় এবং স্থানের ব্যবহার উন্নত করা উচিত। অনেক বেশি পর্যায় সময় নষ্ট করবে, ফলে সংযোগস্থলের ধারণক্ষমতা এবং ট্র্যাফিক দক্ষতা হ্রাস পাবে। খুব কম পর্যায়ের কারণে তীব্র সংঘর্ষের কারণে দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে।
৩. ভারসাম্য নীতি
ফেজ ডিজাইনে প্রতিটি দিকের ট্র্যাফিক প্রবাহের মধ্যে স্যাচুরেশন ভারসাম্য বিবেচনা করা উচিত এবং প্রতিটি দিকের বিভিন্ন ট্র্যাফিক প্রবাহ অনুসারে পথের অধিকার যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ করা উচিত। এটি নিশ্চিত করা উচিত যে ফেজের মধ্যে প্রতিটি প্রবাহ দিকের প্রবাহ অনুপাত খুব বেশি আলাদা না হয়, যাতে সবুজ আলোর সময় নষ্ট না হয়।
৪. ধারাবাহিকতা নীতি
একটি প্রবাহের দিক একটি চক্রে কমপক্ষে একবার একটানা সবুজ আলো সময় পেতে পারে; একটি প্রবেশপথের সমস্ত প্রবাহের দিক ক্রমাগত পর্যায়ক্রমে ছেড়ে দিতে হবে; যদি একাধিক ট্র্যাফিক স্ট্রিম লেন ভাগ করে নেয়, তবে সেগুলিকে একই সাথে ছেড়ে দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি থ্রু ট্র্যাফিক এবং বাম দিকে মোড় নেওয়া ট্র্যাফিক একই লেন ভাগ করে নেয়, তবে সেগুলিকে একই সাথে ছেড়ে দিতে হবে।
৫. পথচারী নীতি
সাধারণভাবে, পথচারীদের এবং বাম দিকে ঘুরতে থাকা যানবাহনের মধ্যে সংঘর্ষ এড়াতে একই দিকে যানবাহন চলাচলের সাথে পথচারীদের ছেড়ে দেওয়া উচিত। দীর্ঘ ক্রসিং দৈর্ঘ্য (৩০ মিটারের বেশি বা সমান) সহ চৌরাস্তাগুলির জন্য, সেকেন্ডারি ক্রসিং যথাযথভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-৩০-২০২২
