সৌর সড়ক ট্রাফিক সিগন্যাল লাইট স্থাপন সম্পর্কে ভুল ধারণা

সৌর সড়ক ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইটসোলার ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইট আমাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি সাধারণ ডিভাইস। পুরো সিস্টেমটি সৌরশক্তি এবং ব্যাকআপ ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, যা পরিবেশ রক্ষা করে এবং শক্তি সাশ্রয় করে। তাই, এগুলো নির্মাতা এবং সমাজের কাছে খুবই জনপ্রিয়। তবে, এই পণ্যগুলো সম্পর্কে অনেকের মনে এখনও কিছু ভুল ধারণা রয়েছে, যেমন—এগুলোর প্রকৃত কার্যকারিতা আশানুরূপ নয়। প্রকৃতপক্ষে, লাইট না জ্বলা বা ব্যাটারির আয়ু কমে যাওয়ার মতো অনেক সমস্যার মূল কারণ হলো ভুলভাবে স্থাপন করা। নিচে, কিশিয়াং ট্র্যাফিক সোলার ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইট স্থাপনের আটটি সাধারণ ভুল বিস্তারিতভাবে তুলে ধরবে।

১. সোলার প্যানেলের সংযোগ তার যথেচ্ছভাবে বাড়ানো

কিছু কিছু জায়গায়, স্থাপনার অতিরিক্ত প্রতিবন্ধকতার কারণে সোলার প্যানেল এবং আলোর মধ্যে বেশ খানিকটা দূরত্ব তৈরি হয়; তখন বাজার থেকে কেনা দুই-কোর তার দিয়ে সেগুলোকে যথেচ্ছভাবে সংযোগ করা হয়। বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ তারগুলোর সাধারণ নিম্নমান এবং তারগুলোর মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের কারণে সৃষ্ট উল্লেখযোগ্য শক্তি ক্ষয়ের ফলে, চার্জিং দক্ষতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, যা সোলার ট্র্যাফিক লাইটের আলো জ্বালানোর সময়কে প্রভাবিত করে।

২. সৌর প্যানেলের চার্জিং দক্ষতা কম

সোলার প্যানেলের সঠিক কোণ সমন্বয় কিছু সহজ নীতি অনুসরণ করা উচিত, যেমন সোলার প্যানেলে সরাসরি সূর্যালোক পড়তে দেওয়া, যা এর চার্জিং দক্ষতা সর্বাধিক করে তোলে। বিভিন্ন স্থানে সোলার প্যানেলের হেলানো কোণ স্থানীয় অক্ষাংশের সাপেক্ষে নির্ধারণ করা যেতে পারে, এবং সোলার ট্র্যাফিক লাইটের সোলার প্যানেলের হেলানো কোণ অক্ষাংশ অনুযায়ী সমন্বয় করা উচিত।

৩. উভয় দিকে স্থাপন করার ফলে সোলার প্যানেলগুলো মুখোমুখি কাত হয়ে যায়।

নান্দনিক উদ্দেশ্যে ইনস্টলাররা প্যানেলগুলোকে প্রতিসমভাবে কাত করে সৌর সড়ক ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইট স্থাপন করতে পারেন। অন্যদিকে, যদি একদিক সঠিক দিকে মুখ করে থাকে, তবে বিপরীত দিকটি ভুল হবে। ভুল দিকটি সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে না এলে এর চার্জিং দক্ষতা কমে যাবে।

৪. জ্বালাতে ব্যর্থ হওয়া

সোলার প্যানেলের কাছাকাছি কোনো রেফারেন্স আলোর উৎস থাকলে চার্জিং ভোল্টেজ লাইট কন্ট্রোল ভোল্টেজ পয়েন্টের চেয়ে বেশি হতে পারে, যা আলো জ্বলতে বাধা দেবে। উদাহরণস্বরূপ, সোলার রোড ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইটের কাছাকাছি অন্য কোনো আলোর উৎস থাকলে সোলার প্যানেলটি ভুলবশত সময়টিকে দিনের বেলা হিসেবে শনাক্ত করবে।

৫. ঘরের ভেতরে সোলার প্যানেল চার্জ করা

রাতে সুবিধাজনক পার্কিংয়ের জন্য কিছু গ্রাহক পার্কিং শেডের ভেতরে সোলার লাইট স্থাপন করেন; তবে, এতে চার্জিং দক্ষতা ব্যাপকভাবে কমে যায়। এক্ষেত্রে আমাদের কাছে দুটি বিকল্প রয়েছে: হয় লাইট থেকে আলাদাভাবে সোলার প্যানেলটি স্থাপন করা, অথবা বাইরে চার্জ দিয়ে ভেতরে ডিসচার্জ করা।

৬. স্থাপনস্থলে অতিরিক্ত বাধা থাকলে সোলার প্যানেলের চার্জিং দক্ষতা কমে যায়।

উদাহরণস্বরূপ, পাতা, ভবন এবং অন্যান্য প্রতিবন্ধকতা সূর্যালোককে বাধা দেয়, যা সৌরশক্তির শোষণ ও ব্যবহারের উপর প্রভাব ফেলে।

৭. অন-সাইট কর্মীদের দ্বারা রিমোট কন্ট্রোল ভুলভাবে ব্যবহারের ফলে প্যারামিটারের ভুল সেটিং এবং সৌরচালিত সড়ক ট্র্যাফিক সিগন্যাল লাইটগুলো জ্বলে না ওঠে।

সৌরশক্তি চালিত সড়ক ট্রাফিক সিগন্যাল লাইট স্থাপন করার সময় আটটি সাধারণ ভুল ধারণা রয়েছে। আমরা আশা করি, সবাই এর সঠিক স্থাপন ও পরিচালনা কৌশলে পারদর্শী হয়ে উঠবেন। এটি পণ্যের প্রচার বাড়ানোর পাশাপাশি শক্তিও সাশ্রয় করবে।

কিজিয়াং ট্র্যাফিক একটি দীর্ঘমেয়াদীসৌর ট্র্যাফিক সিগন্যালের পাইকারি বিক্রেতাসরাসরি কারখানা থেকে সরবরাহ করা হয়। এর বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে উচ্চ-উজ্জ্বলতার এলইডি, আইপি৫৪ ওয়াটারপ্রুফ রেটিং, বৃষ্টির দিনেও দীর্ঘস্থায়ী ব্যাটারি লাইফ এবং মোবাইল/ইন্টিগ্রেটেড কাস্টমাইজেশনের সুবিধা। একসাথে বেশি পরিমাণে কিনলে ছাড় পাওয়া যায় এবং বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের ব্যবস্থা রয়েছে। ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলোর পক্ষ থেকে অনুসন্ধান স্বাগত।