ক্র্যাশ ব্যারিয়ার হলো রাস্তার মাঝখানে বা উভয় পাশে স্থাপিত বেড়া যা যানবাহনকে রাস্তা থেকে দ্রুতগতিতে ছিটকে পড়া বা মাঝামাঝি রাস্তা পার হতে বাধা দেয় যাতে যানবাহন এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা রক্ষা করা যায়।
আমাদের দেশের ট্রাফিক সড়ক আইনে সংঘর্ষ-বিরোধী রেলিং স্থাপনের জন্য তিনটি প্রধান প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:
(১) ক্র্যাশ গার্ড্রেলের কলাম বা গার্ডেলটি মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। যদি এর আকার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, গ্যালভানাইজড স্তরের পুরুত্ব যথেষ্ট না হয় এবং রঙ অভিন্ন না হয়, তাহলে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা খুব বেশি।
(২) সংঘর্ষ-বিরোধী রেলিংটি রাস্তার কেন্দ্ররেখাকে বেঞ্চমার্ক হিসেবে রেখে স্টেক আউট করতে হবে। যদি মাটির রাস্তার কাঁধের বাইরের অংশটি স্টেকআউটের জন্য রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি কলামের সারিবদ্ধকরণের সঠিকতাকে প্রভাবিত করবে (কারণ নির্মাণের সময় মাটির রাস্তার বেড প্রস্থে সমান হতে পারে না)। ফলস্বরূপ, কলামের সারিবদ্ধকরণ এবং রুটের দিক সমন্বয় করা হয় না, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।
(৩) ক্র্যাশ গার্ড্রেলের কলাম ইনস্টলেশনের মানসম্মত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। কলামের ইনস্টলেশন অবস্থান নকশা অঙ্কন এবং লোফ্টিং অবস্থানের সাথে কঠোরভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত এবং রাস্তার সারিবদ্ধকরণের সাথে সমন্বয় করা উচিত। যখন খনন পদ্ধতিতে কলামগুলি পুঁতে ফেলা হয়, তখন ব্যাকফিলটি ভাল উপকরণ দিয়ে স্তরে স্তরে কম্প্যাক্ট করতে হবে (প্রতিটি স্তরের পুরুত্ব 10 সেমির বেশি হবে না), এবং ব্যাকফিলের কম্প্যাকশন ডিগ্রি সংলগ্ন অবিচ্ছিন্ন মাটির চেয়ে কম হবে না। কলামটি ইনস্টল করার পরে, লাইনটি সোজা এবং মসৃণ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য থিওডোলাইট ব্যবহার করুন এবং এটি পরিমাপ করুন এবং সংশোধন করুন। যদি সারিবদ্ধকরণটি সোজা এবং মসৃণ হওয়ার নিশ্চয়তা না দেওয়া যায়, তবে এটি অনিবার্যভাবে সড়ক ট্র্যাফিক সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে।
যদি ক্র্যাশ ব্যারিয়ার স্থাপন চোখে আনন্দদায়ক হতে পারে, তাহলে এটি ড্রাইভিং আরামকে আরও উন্নত করবে এবং চালকদের ভালো চাক্ষুষ নির্দেশনা প্রদান করবে, যার ফলে দুর্ঘটনার ঘটনা এবং দুর্ঘটনার ফলে সৃষ্ট ক্ষতি কার্যকরভাবে হ্রাস পাবে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-১১-২০২২
